روساتوم تعلن عن تصنيع أول شحنة وقود نووي متطور

​أعلنت روساتوم عن تصنيع أول شحنة وقود نووي متطور لوحدة الطاقة رقم 4 بمحطة كودانكولام في الهند، لتسجل قفزة تشغيلية تمتد إلى 18 شهرا بنسبة إنجاز تتجاوز 80%.

​ب 6000 ميجاواط ودورة تشغيل 18 شهرا.. روساتوم الروسية والمؤسسة الهندية للطاقة الذرية تقودان تحولا تاريخيا في محطة كودانكولام

​أعلنت شركة روساتوم الروسية العملاقة عن خطوة استراتيجية تمثل نقطة تحول في شراكتها الطاقة مع نيودلهي، حيث أنهت بنجاح تصنيع وتوريد شحنة الوقود النووي الأولى المخصصة للمفاعل رقم 4 في محطة كودانكولام للطاقة النووية الواقعة بجنوب الهند. وحظي المنتج الجديد باعتماد رسمي حاسم من ممثلي المؤسسة الهندية للطاقة الذرية، مما يمهد الطريق لبدء مرحلة تشغيلية غير مسبوقة في تاريخ المحطات النووية العالمية.

​تفاصيل الشحنة الأولى والشركات المصنعة

​شهد مصنع بناء الآلات بمدينة إليكتروستال، التابع لشركة إم إس زد والمملوك لقطاع الوقود في روساتوم، عمليات الإنتاج النهائية لمجموعات الوقود الخاصة بمفاعل VVER-1000.

وجاء هذا الإنجاز تفعيلا لعقد طويل الأمد مع شركة TVEL، وهي الشركة الإدارية لقطاع الوقود في روساتوم، بهدف تزويد وحدتي الطاقة رقم 3 و4 في المرحلة الثانية للمحطة بالوقود طوال عمرهما التشغيلي.

​وفي سياق متصل، كان مصنع نوفوسيبيرسك للمواد الكيميائية المركزة، وهو منشأة أخرى تابعة لروساتوم، قد تولى إنتاج أول تحميلة وقود للوحدة رقم 3، والتي تم تسليمها بنجاح إلى الجانب الهندي في ديسمبر 2025، مما يعكس وتيرة العمل المتسارعة بين البلدين.

​تكنولوجيا TVS-2M.. كيف تغير روساتوم قواعد اللعبة النووية؟

​كفاءة اقتصادية وتمديد دورات التشغيل

​نجح الخبراء من روسيا والهند في إدخال وقود نووي متطور من طراز TVS-2M إلى محطة كودانكولام منذ عام 2022. ويمتاز هذا الطراز ببنية صلبة متطورة تحتوي على كميات أكبر من اليورانيوم، بالإضافة إلى تزويده بمرشح جيل جديد للحماية من الشوائب.

​هذه المواصفات الفنية المتقدمة أسهمت في تحقيق قفزة تشغيلية واضحة، حيث ارتفعت دورة التشغيل المستمرة للوحدات من 12 إلى 18 شهرا. هذا التحول التكنولوجي يقلل فترات التوقف اللازمة لإعادة التزود بالوقود، ويضاعف حجم إنتاج الطاقة الكهربائية بشكل اقتصادي وآمن.
​السبق العالمي للوحدات الهندية
​ستكون وحدات المرحلة الثانية في محطة كودانكولام أول وحدات مفاعلات VVER-1000 في العالم التي تبدأ عملياتها التشغيلية مباشرة بدورة وقود ممتدة تصل إلى 18 شهرا، مستفيدة من الاختبارات الناجحة والتطبيقات التي نفذها قطاع الوقود في روساتوم بالتعاون مع الشركاء في محطات مماثلة داخل روسيا والصين.

​نسب إنجاز قياسية في محطة كودانكولام

​تتولى المؤسسة الهندية للطاقة الذرية دور المطور والعميل الفني للمشروع الذي يستهدف بناء ست وحدات طاقة بقدرة إجمالية تبلغ 6000 ميجاواط في ولاية تاميل نادو. وتعمل شركة آتوم ستروي إكسبورت، الذراع الهندسي لروساتوم، كمصمم عام ومورد للمعدات. وتتوزع نسب الإنجاز الحالية على النحو التالي:

​المرحلة الأولى (الوحدتان 1 و2): دخلت الخدمة الفعلية في عامي 2013 و2017.
​المرحلة الثانية (الوحدتان 3 و4): تخطت نسبة الأعمال الإنشائية حاجز 80%، بينما تجاوزت التوريدات الروسية نسبة 95%.

​المرحلة الثالثة: تجاوزت نسبة الإنجاز فيها 40%، وبلغت نسبة التوريدات الروسية نحو 40%.
​وبالتوازي مع هذه التطورات، تم تصميم مبنى جديد لتخزين الوقود في المحطة ليستوعب متطلبات أربع وحدات طاقة دفعة واحدة، مما يغطي احتياجات المرحلتين الثانية والثالثة بالكامل.

​النفوذ العالمي لشركة TVEL وقطاع الوقود الروسي

​لا تقتصر خدمات روساتوم على التوريد، بل تمتد لتشمل الخدمات الهندسية التي تطور كفاءة الطاقة. وتدير شركة TVEL منظومة ضخمة تشمل منشآت تحويل وتخصيب اليورانيوم، وإنتاج أجهزة الطرد المركزي الغازية، ومراكز البحث والتطوير.
​ويظهر حجم النفوذ الدولي لقطاع الوقود الروسي من خلال المؤشرات التالية:

​توفير الوقود لأكثر من 70 مفاعلا في 15 دولة حول العالم.

​تزويد مفاعلات البحوث في 9 دول بالوقود اللازم.
​تشغيل واحد من كل ستة مفاعلات طاقة في العالم بواسطة وقود شركة TVEL.

​علاوة على ذلك، يعد قطاع الوقود في روساتوم المصدر الأكبر لليورانيوم المخصب عالميا، ويقود أسواق النظائر المستقرة والتصنيع الإضافي، مع تطوير أنشطة متقدمة في مجالات الكيمياء، والمعادن، وتقنيات تخزين الطاقة، والطباعة ثلاثية الأبعاد، وتفكيك المنشآت النووية، مما يدعم التوجهات الروسية لتعزيز العلاقات الاقتصادية مع الدول الصديقة وتوسيع القدرات التصديرية عالميا.