كامل الوزير: فصل أي عامل يثبت تعطيله جهاز التحكم الآلي بالقطارات «ATC»
أكد الفريق كامل الوزير، وزير النقل، أن تعطيل جهاز التحكم الآلي بالقطارات «ATC» دون تصريح أو اتباع الإجراءات المعتمدة سيواجه بإجراءات صارمة تصل إلى الفصل من العمل، مشددًا على أن سلامة الركاب تمثل خطًا أحمر لا يمكن التهاون فيه.
وأوضح الوزير، خلال كلمته أمام لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب، لمناقشة تداعيات حادث قطار العياط، أن الوزارة وهيئة السكك الحديدية أصدرتا تعليمات وقرارات واضحة تحظر إيقاف أو تعطيل جهاز التحكم الآلي، مؤكدًا أن أي عامل يثبت مخالفته لهذه التعليمات سيخضع للمساءلة القانونية والإدارية.
كامل الوزير يكشف حقيقة تصريحاته بشأن إيقاف جهاز ATC
وتطرق وزير النقل إلى ما أثير بشأن تصريحاته السابقة حول إيقاف جهاز التحكم الآلي، موضحًا أن الأمر ارتبط بظروف استثنائية خلال موجة أمطار غزيرة أثرت على حركة القطارات، وتسببت في تحول الإشارات إلى اللون الأحمر نتيجة تأثر بعض مكونات منظومة التشغيل.
اقرأ أيضاً الصحة: وصول أول سيارة إسعاف لحادث قطاري العياط خلال 6 دقائق.. واستقبال 130 مصابًا
وأشار إلى أن الوزارة واجهت آنذاك موقفًا استثنائيًا تطلب اتخاذ إجراءات لتأمين حركة القطارات، موضحًا أنه جرى التنسيق مع رئيس مجلس الوزراء للسماح بالسير بسرعة لا تتجاوز 15 كيلومترًا في الساعة، وفق إجراءات تشغيل استثنائية.
وأضاف أنه تقرر إيقاف القطارات بالمحطات الرئيسية في المحافظات، لتوفير وسائل نقل بديلة للركاب حال تعذر استكمال الرحلات، مؤكدًا أن هذه الإجراءات ارتبطت بظروف الطقس ولم تكن قرارًا عامًا بإلغاء أو تعطيل منظومة التحكم الآلي.
وكشف الوزير عن عزمه عرض جميع التعليمات والقرارات الصادرة منذ عام 2019 وحتى الآن، سواء من الوزارة أو هيئة السكك الحديدية، أمام اللجنة، لتوضيح قواعد التشغيل والمسؤوليات المقررة على العاملين.
لقاءات دورية مع السائقين والعاملين بالسكك الحديدية
وأكد كامل الوزير حرصه على عقد لقاءات دورية مباشرة مع سائقي القطارات والعاملين بالورش وقطاعات التشغيل والمهندسين، للتأكد من وصول تعليمات السلامة إليهم واستيعابهم الكامل لقواعد التشغيل.
وشدد على أن العنصر البشري يمثل الركيزة الأساسية لنجاح أي مؤسسة، وأن تطوير السكك الحديدية لا يقتصر على تحديث المعدات والتكنولوجيا، بل يتطلب اختيار أفضل العناصر وتأهيلها وتدريبها بصورة مستمرة.
وأوضح أن الوزارة تتبنى نهجًا جديدًا لتطوير منظومة التعيينات داخل الهيئة، يعتمد على الموضوعية والشفافية والإنصاف، واختيار الكفاءات وفق اختبارات ومعايير واضحة تضمن تطبيق مبدأ الجدارة.
تحويل مدرسة وادي النطرون إلى معهد تكنولوجي للنقل
وكشف وزير النقل عن خطة لتطوير التعليم والتدريب الفني، تتضمن تحويل مدرسة الفنون الصناعية بوادي النطرون إلى معهد تكنولوجي عالٍ، يمنح خريجيه مؤهلات فنية وتكنولوجية وفقًا لمدة الدراسة والتخصص.
كما أعلن التوجه لإنشاء المدرسة التكنولوجية التطبيقية للنقل بوادي النطرون خلال العام الدراسي 2026/2027، بهدف إعداد كوادر فنية مؤهلة للعمل في قطاعات النقل المختلفة.
بعثات خارجية لإعداد قيادات المستقبل
وأضاف الوزير أن الوزارة تعمل على تدريب وتأهيل العاملين الحاليين بالهيئة من خلال البعثات الخارجية والبرامج التدريبية المتخصصة، لإعداد كوادر فنية وقيادية قادرة على تحمل المسؤولية وتولي المناصب القيادية مستقبلًا.
وأشار إلى التوجه نحو بناء منظومة رقمية شاملة لإدارة الهيئة، إلى جانب تعزيز روح الانتماء لدى العاملين من خلال الحوافز والمزايا، وربط التطوير المؤسسي برفع كفاءة الأداء والانضباط في العمل.
واختتم كامل الوزير بالتأكيد أن تطوير السكك الحديدية منظومة متكاملة تشمل البنية الأساسية والوحدات المتحركة والورش والإشارات والعنصر البشري، باعتباره المسؤول عن تطبيق قواعد التشغيل والحفاظ على أرواح المواطنين.
