فيتش: 8 ممرات لوجستية تعزز مكانة مصر كمركز إقليمي للتجارة والخدمات
استعرض المركز الإعلامي لمجلس الوزراء، عبر منصاته الرسمية على مواقع التواصل الاجتماعي، رؤية مؤسسة «فيتش» بشأن المقومات التي تدعم تعزيز مكانة مصر كمركز إقليمي للتجارة والتصنيع والخدمات اللوجستية، مستندة إلى موقعها الجغرافي الاستراتيجي، وتطور بنيتها الأساسية، إلى جانب جهود الدولة في تطوير قطاعات النقل والموانئ والطيران والخدمات اللوجستية.
بنية أساسية تدعم حركة التجارة
وأوضح الإنفوجراف أن مصر تمتلك مجموعة من المقومات الجغرافية والبنية الأساسية التي تدعم حركة التجارة، بالتزامن مع استمرار جهود تطوير وتوسعة قطاعات النقل والموانئ والطيران والخدمات اللوجستية.
وتشير «فيتش» إلى أن مصر توفر للشركات واحدة من أكثر البيئات اللوجستية تطوراً في شمال إفريقيا، مدعومة بشبكة طرق واسعة وموانئ ومطارات رئيسية، لافتة إلى أن السياسة الصناعية وتطوير الخدمات اللوجستية، إلى جانب الموقع الاستراتيجي، من شأنها دعم النمو المطرد في حجم التجارة.
اقرأ أيضاً 60 مليار دولار مستهدفة.. رؤية فيتش ترسم خارطة طريق الاستثمار الأجنبي في مصر
توقعات إيجابية لقطاع النقل والشحن
وبحسب رؤية «فيتش»، يحافظ قطاع النقل البري على آفاق إيجابية على المديين المتوسط والطويل، مع توقع أن يسهم الاستثمار في القطاع في دعم الطلب المستمر على خدمات الشحن.
كما ترى المؤسسة أن جهود مصر لتطوير قطاع الطيران، وزيادة مشاركة القطاع الخاص، والتوسع في أساطيل الطائرات، ستدعم تحسين مستويات الاتصال وتعزيز القدرة على مناولة البضائع.
وأكدت «فيتش» أن التوسع في الطاقة الاستيعابية للموانئ وتطوير المنطقة الاقتصادية لقناة السويس يمثلان عاملين مهمين في دعم مكانة مصر كمركز للخدمات اللوجستية.
وتوقعت المؤسسة أن يسجل الشحن بالسكك الحديدية نمواً متسارعاً، بمتوسط 3.2% حتى عام 2030، على أن يرتفع متوسط النمو إلى 3.9% حتى عام 2035.
8 ممرات لوجستية تربط الموانئ بالمناطق الإنتاجية
وفي إطار دعم منظومة النقل والتجارة، تنفذ مصر 8 ممرات لوجستية دولية تنموية متكاملة، تربط بين موانئ البحرين الأحمر والمتوسط ومحور قناة السويس، والموانئ الجافة والمناطق الصناعية والزراعية والتعدينية.
وتعتمد هذه الممرات على شبكة متطورة ومتكاملة من خطوط السكك الحديدية والقطار الكهربائي السريع والطرق السريعة، بما يوفر مسارات أكثر كفاءة لنقل البضائع، ويسهم في تقليل زمن التداول وتكاليف النقل، ورفع القدرة التنافسية للاقتصاد المصري.
وتشمل الممرات اللوجستية:
1. ممر العريش – طابا.
2. ممر السخنة – الإسكندرية.
3. ممر سفاجا – قنا – أبو طرطور.
4. ممر القاهرة – الإسكندرية.
5. ممر طنطا – المنصورة – دمياط.
6. ممر جرجوب – السلوم.
7. ممر القاهرة – أسوان – أبو سمبل.
8. ممر برنيس – أسوان – شرق العوينات – الكفرة – إنجامينا.
مصر منصة لوجستية للأسواق الإقليمية والدولية
وتعكس هذه الممرات توجه مصر نحو تعزيز الربط الإقليمي والدولي، وترسيخ موقعها كمنصة لوجستية تربط دول الخليج والمشرق العربي بشمال وشرق ووسط إفريقيا، إلى جانب الوصول إلى الأسواق الأوروبية والآسيوية والإفريقية.
وتستهدف هذه المنظومة دعم انسياب حركة التجارة العالمية، وتعزيز تجارة الترانزيت، وتطوير خدمات النقل واللوجستيات، بما يدعم توجه مصر لترسيخ مكانتها كمركز إقليمي للتجارة والنقل والخدمات اللوجستية.
